Publikasjonen er spesielt aktuelt nå som vi er inne i en ny sykkelsesong. I tillegg fikk vi tidligere i år en ny forskrift om sykkelritt, som er kommentert i publikasjonen.
– Reglene som gjelder for sykkel og sykling, er ganske uoversiktlige. Vi har flere typer sykkel, og regelverket er forskjellig for de ulike typene. Dette kan gjøre det vanskelig å ha oversikt og holde seg orientert, noe som har både en praktisk og juridisk side. Sykkel er ikke bare sykkel, sier Engstrøm.
– Jeg får stadig spørsmål om sykling og de ulike typene sykkel. Det er unektelig spesielt at jussen er så forskjellig for ulike typer sykler. Dette var en viktig motivasjon for å utarbeide publikasjonen, forteller Engstrøm.
Et særlig viktig tema i publikasjonen er jussen rundt elektriske sparkesykler. Publikasjonen behandler blant annet hvilke konsekvenser det kan få dersom en elektrisk sparkesykkel er «fikset» slik at den kan kjøre fortere enn tillatt.
Et annet forhold som trekkes frem, er plikten til å ha ansvarsforsikring. Den som eier og kjører en elektrisk sparkesykkel, har plikt til å ha ansvarsforsikring, men ikke den som eier og kjører en elektrisk sykkel.
– Hvorfor er det forskjell? Det er ikke uten videre lett å forstå. Dette blir belyst i publikasjonen, sier Engstrøm.
Publikasjonen er relevant for både fagfolk – politi, domstoler, vegmyndigheter, trafikkskoler med videre – og for folk flest, både de som sykler selv, og andre som ferdes i trafikken.
Den gir oversikt over et praktisk rettsområde som mange kan oppleve som utfordrende, og bidrar til å tydeliggjøre hvilke regler som gjelder for ulike typer sykler, sykling og sykkelritt.